滾筒冷卻機(jī)
產(chǎn)線配置：整套生產(chǎn)線設(shè)備供應(yīng)
生產(chǎn)能力：視工藝而定
所屬分類：烘干冷卻包膜
概述：回轉(zhuǎn)式冷卻機(jī)是一種將烘干后的物料散熱，降水份的機(jī)械設(shè)備。該機(jī)是肥料行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，它用來(lái)對(duì)成型肥料顆粒進(jìn)行冷卻，在顆粒溫度降低的同時(shí)水份含量同時(shí)降低，顆粒強(qiáng)度也相應(yīng)增加。該機(jī)通過連接在機(jī)頭出風(fēng)口位置的風(fēng)機(jī)將常溫空氣從冷卻機(jī)尾部源源不斷地從封頭上方抽走，隨著機(jī)體的不斷旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的揚(yáng)料板不斷地將成...
回轉(zhuǎn)式冷卻機(jī)是一種將烘干后的物料散熱，降水份的機(jī)械設(shè)備。該機(jī)是肥料行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，它用來(lái)對(duì)成型肥料顆粒進(jìn)行冷卻，在顆粒溫度降低的同時(shí)水份含量同時(shí)降低，顆粒強(qiáng)度也相應(yīng)增加。該機(jī)通過連接在機(jī)頭出風(fēng)口位置的風(fēng)機(jī)將常溫空氣從冷卻機(jī)尾部源源不斷地從封頭上方抽走，隨著機(jī)體的不斷旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的揚(yáng)料板不斷地將成型顆粒揚(yáng)起、拋下，使得物料與冷風(fēng)充分接觸，形成熱交換，從而達(dá)到均勻冷卻的目的。
2.結(jié)構(gòu)：整機(jī)可分為四大部分：
a.托架部分：托架部分包括前托架和后托架，其固定于相應(yīng)的地基上，用于支撐筒體做定位旋轉(zhuǎn)。前后托架均由托架、托輪架、托輪組成。安裝時(shí)可通過調(diào)整前后托架上兩托輪的間距，對(duì)設(shè)備高度及角度進(jìn)行調(diào)整。
b.傳動(dòng)部分：傳動(dòng)部分為整臺(tái)包膜機(jī)正常工作提供其所需的動(dòng)力。其組成部分包括傳動(dòng)架、電機(jī)、三角膠帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，其中減速機(jī)與齒輪之間按負(fù)荷大小采用直聯(lián)或聯(lián)軸器相聯(lián)接傳遞驅(qū)動(dòng)。
c.筒體：筒體是整臺(tái)冷卻機(jī)的工作部分。其外部有用于支撐的滾帶及用于傳動(dòng)的齒圈，內(nèi)部焊接的揚(yáng)料板成排狀分布，在冷卻機(jī)工作時(shí)不斷揚(yáng)起、拋灑物料形成熱交換以達(dá)到冷卻的目的。
d.封頭、封尾、風(fēng)管：該部分構(gòu)成了冷卻機(jī)工作中所需的冷風(fēng)循環(huán)、除塵系統(tǒng)。封頭與機(jī)體接合處之間密封性良好，從而使冷風(fēng)不斷地降低顆粒表面的溫度，達(dá)到均勻冷卻顆粒的目的。操作人員需要進(jìn)入筒體內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)時(shí)，請(qǐng)?jiān)谕C(jī)情況下由機(jī)尾進(jìn)入。
3.特點(diǎn)
回轉(zhuǎn)式冷卻機(jī)具有如下特點(diǎn)：
a.投資小、見效快、性價(jià)比高。
b.動(dòng)力小、能耗低、操作穩(wěn)定、維修方便。
c.揚(yáng)料板分布及角度設(shè)計(jì)合理，性能可靠，因而熱交換效率高，冷卻均勻，清理物料次數(shù)少。
一、主要技術(shù)參數(shù)
該系列轉(zhuǎn)筒冷卻機(jī)有多種型號(hào)，可根據(jù)用戶產(chǎn)量的需要選購(gòu)，也可訂做，有較大選擇范圍，其主要技術(shù)參數(shù)見下表：
型號(hào) | 直徑 (mm) | 長(zhǎng)度 (mm) | 安裝后 外形尺寸(mm) | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) | 功率 (kw) |
HG0880 | 800 | 8000 | 9000×1700×2400 | 6 | Y132S-4 | 5.5 |
HG10100 | 1000 | 10000 | 11000×1600×2700 | 5 | Y132M-4 | 7.5 |
HG12120 | 1200 | 12000 | 13000×2900×3000 | 4.5 | Y132M-4 | 7.5 |
HG15150 | 1500 | 15000 | 16500×3400×3500 | 4.5 | Y160L-4 | 15 |
HG18180 | 1800 | 18000 | 19600×3300×4000 | 4.5 | Y225M-6 | 30 |
HG20200 | 2000 | 20000 | 21600×3650×4400 | 4.3 | Y250M-6 | 37 |
HG22220 | 2200 | 22000 | 23800×3800×4800 | 4 | Y250M-6 | 37 |
HG24240 | 2400 | 24000 | 26000×4000×5200 | 4 | Y280S-6 | 45 |
二、安裝調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)
1.安裝：
本機(jī)到廠后，按照工藝流程放置在對(duì)應(yīng)的混凝土地基上，一般傾斜角度為2.3度（可根據(jù)用戶需要調(diào)整）。本機(jī)托架和傳動(dòng)架放置在混凝土墩子上，調(diào)整好位置后與預(yù)埋件焊接為一體。各底座與基礎(chǔ)間如因需要墊入楔形墊板，其厚度應(yīng)不大于35mm。
a.設(shè)備安裝之前應(yīng)做好地基，待混凝土凝固后方可安裝設(shè)備。
b.根據(jù)需要用楔形墊板調(diào)整各底座的高度使機(jī)體保持需傾斜的角度。
c.將托輪架調(diào)整至合適位置后把圓筒放在托輪上，并調(diào)整各部件間距。
d.安裝冷卻機(jī)的傳動(dòng)部分，調(diào)整好齒輪與齒圈的嚙合間隙。
2. 調(diào)試：
a.試車時(shí)注意機(jī)體旋轉(zhuǎn)方向，小齒輪和大齒圈應(yīng)背向旋轉(zhuǎn)，如機(jī)體旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤則調(diào)整相序。
b.各軸承的溫度應(yīng)平穩(wěn)地上升，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)軸承溫度不得高于50℃。
c.齒輪的噪音應(yīng)均勻，不應(yīng)忽高忽低。
d.試車結(jié)束后觀察滾帶、托輪、齒輪、齒圈等不得有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：
a.減速機(jī)使用前必須加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油一般采用HJ40-50號(hào)機(jī)械油，也可以采用HL20-30號(hào)齒輪油。潤(rùn)滑油的油面高度應(yīng)在機(jī)座上圓形油標(biāo)指示范圍內(nèi)。第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100個(gè)小時(shí)后，應(yīng)更換新油，此后每四個(gè)月更換一次，換油時(shí)要清洗干凈。
b.軸承每班次打一次潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油型號(hào)為3號(hào)鈣基脂潤(rùn)滑油，裝入量為1/3~1/2，并定期更換新潤(rùn)滑油，更換時(shí)軸承要洗凈。
c.齒輪、齒圈、滾帶、托輪等表面接合處要抹干黃油。
4. 易損件
a. 三角帶 b. 軸承 c. 聯(lián)軸器柱銷
三、使用與操作
1. 開機(jī)：
a. 齒輪和滾帶上抹上干黃油，軸承座、減速機(jī)注入適量黃油或齒輪油。
c. 開啟除塵風(fēng)機(jī)后再啟動(dòng)運(yùn)輸物料的設(shè)備，冷卻筒體避免帶料啟動(dòng)。
2.停車：
依次停止冷卻機(jī)之前各道工序的設(shè)備，待冷卻機(jī)內(nèi)物料排出干凈后，稍后依次停止后面各道工序的設(shè)備。
3. 注意事項(xiàng)：
a. 冷卻機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員禁止從機(jī)體下面通過。
b. 冷卻機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止進(jìn)行內(nèi)部檢查和修理。
c. 未戴絕緣手套，禁止觸摸電動(dòng)機(jī)及電線。
d. 沒有完善的接地線，禁止開動(dòng)冷卻機(jī)，假如發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有電流時(shí)應(yīng)立即停車，直到接地線修好為止。
四、常見故障及排除方法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除方法 |
滾帶滑動(dòng) | 滾帶的凹狀接頭側(cè)面沒有夾緊 | 夾緊滾帶與凹狀接頭的側(cè)面 |
在半徑方向與滾帶和凹狀接頭沒有夾緊 | 用墊板或楔子使?jié)L帶和凹狀接頭夾緊，但必須注意過度的夾緊易發(fā)生事故，而不均勻的拉緊容易引起機(jī)體跳動(dòng)和震動(dòng) |
機(jī)體錯(cuò)位 | 托輪磨損 | 根據(jù)磨損程度整修或更換托輪 |
擋輪磨損 | 根據(jù)磨損程度整修移動(dòng)或更換新?lián)踺?/p> |
齒輪錯(cuò)位 | 小齒輪磨損 | 將小齒輪反過來(lái)安裝，假如兩面都磨損，需要更換新齒輪 |
大齒輪和圓筒中間聯(lián)接被破壞 | 校整聯(lián)接必要時(shí)作適當(dāng)處理 |
筒體震動(dòng) | 托輪裝置與底座聯(lián)接被破壞 | 校整聯(lián)接擰緊螺帽使托輪處于正確位置 |
滾帶側(cè)面磨損 | 按照磨損程度車削滾帶的側(cè)面或更換新的滾帶 |
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